El gobierno recaudó US$ 115,9 millones con la subasta de seis terminales portuarias en el estado de Pará, realizadas en la Bolsa B3 de São Paulo este viernes (5). Las concesiones abarcaban cinco áreas en el Porto Organizado de Belém y una en el puerto de Vila do Conde, en Barcarena.
Todas las terminales tienen como función principal el transporte de graneles líquidos, especialmente de combustible. El gobierno espera inversiones por un total de US$ 108,7 millones. Los contratos de concesión tienen plazos que van de 15 a 25 años, y pueden ser renovados hasta 70 años. Bajo las reglas, la oferta mínima para todos los lotes era de US$ 0,40.
Bloques
El primer bloque fue adjudicado por el consorcio Latitude por US$ 10.3 millones. El área denominada BEL 02A tiene 46.627 m² y una capacidad de almacenamiento estático de 41.872 toneladas.
Petróleo Sabbá ofreció poco más de US$ 15,5 millones por el segundo bloque, un área de 28.272 m³ denominada BEL 02B, con una capacidad de almacenamiento estático de 28.272 toneladas.
El tercer bloque, BEL 04, fue adjudicado por Ipiranga por US$ 22,5 millones. Con 26.200 m², la terminal tiene una capacidad de almacenamiento de 18.200 toneladas.
El cuarto bloque fue cedido a Petrobras Distribuidora, que ofreció más de US$ 12,9 millones por la terminal. El área, BEL 08, tiene 50.700 m² y una capacidad de almacenamiento de 49.821 toneladas.
El quinto bloque, BEL 09, lo adjudicó Transpetro, que ofreció US$ 7,8 millones por la superficie de 37.600 m², con una capacidad de almacenamiento de 13.997 toneladas.
El último bloque, Vila do Conde, recibió la oferta más alta de la subasta: US$ 46,7 millones por el Terminal Químico de Aratu (Tequimar). La empresa, aún en fase de planificación, tiene un área de 47 mil m² y capacidad para 4 millones de toneladas.
Calendario
Esta es la segunda subasta de terminales portuarias en menos de un mes. Las próximas subastas del sector siguen siendo organizadas por el gobierno. Se espera que en abril se presente una convocatoria para licitar otras tres terminales, dos de ellas en el puerto de Santos, en São Paulo, y otra en el puerto de Paranaguá, en Paraná. Se espera que las inversiones alcancen los US$ 103,5 millones.
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