La infraestructura de Brasil podría beneficiarse de la reducción de las tasas de interés en otros países. Para el ministro brasileño de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, ese panorama representa una ventana de oportunidades para el país en sus esfuerzos por convertirse en una opción más rentable para los inversionistas extranjeros. Para que esto ocurra, argumentó, es esencial que Brasil continúe presentando proyectos "organizados y sofisticados", en el marco de una estrategia bien planificada.
"Estamos atravesando un momento muy interesante y favorable, en el que el mundo se ha encogido y desacelerado. Esto nos da una oportunidad. La desaceleración se produce como resultado de la polarización política, el envejecimiento de la población y la guerra comercial. Esto ha provocado una respuesta de las economías centrales en forma de una reducción de los tipos de interés. Como consecuencia, nuestros proyectos [de infraestructura] resultan bastante atractivos", dijo Freitas este miércoles (9) en el Seminario de Competitividad en del Sector de Infraestructura, el miércoles.
Rendimiento excelente
Para aprovechar esa oportunidad, Freitas ha instado a su equipo a trabajar con "diligencia" para "establecer y construir mejores proyectos". El rendimiento, señaló, ha sido excelente.
"Lo que hemos escuchado [de inversionistas internacionales] es que los proyectos están organizados y sofisticados. Pero lo que importa es que no se trata de un conjunto de proyectos seleccionados al azar. Se trata de proyectos con potencial para renovar la logística y las infraestructuras, que permitirán cumplir perfectamente nuestros objetivos estratégicos y nuestra política estructural. Servirán para reequilibrar la red de transporte, ya que tendremos una mayor participación del transporte ferroviario y fluvial, con el crecimiento de la navegación de cabotaje”, argumentó.
A una audiencia de especialistas en infraestructura, el ministro dijo que el gobierno espera realizar una serie de subastas para el año 2022 para entregar varias empresas al sector privado. Los planes abarcan 41 aeropuertos, informó Freitas, más de 16 mil kilómetros de carreteras, más de 3 mil kilómetros de ferrocarriles, decenas de contratos de arrendamiento de puertos, además de la privatización de empresas portuarias.
"En el ámbito ferroviario, hemos estado considerando 16 proyectos diferentes, y les hemos dado una jerarquía, con un enfoque en lo que tiene más sentido. Así es como construimos nuestra estrategia ferroviaria. Se está creando un entorno empresarial completo para proporcionar a los inversores una sensación de seguridad", dijo.
En este sentido, se han examinado temas como los impuestos sobre las ganancias de capital, riesgo cambiario, concesión de licencias ambientales, arbitraje y resolución de conflictos en contratos a largo plazo.
Inversiones públicas
El monto ahorrado con el ejercicio fiscal, dijo el ministro, podría en una fecha posterior favorecer la inversión pública en empresas poco atractivas para el sector privado.
“Mientras trabajamos para transferir activos a la iniciativa privada, aumentaremos la mayor parte del stock de inversiones públicas. Estamos haciendo el ejercicio fiscal necesario para aumentar nuestro margen fiscal, ofrecer previsibilidad de mercado y entregar infraestructura, especialmente en áreas donde no llegará la iniciativa privada”, explicó.
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